La France vient de refuser un contrôle technique obligatoire pour les deux-roues motorisés de plus de 150 cm3. Cette obligation prévue par une directive de l’union européenne doit permettre de lutter contre les accidents, et les pollutions de l’air et sonore. « On avait 8 ans pour se mettre en conformité avec la demande européenne, on avait le temps de prévoir » se désole Franck-Olivier Torro, porte-parole du collectif Ras le Scoot. Selon une directive européenne, la France aurait dû mettre en place un contrôle technique pour les deux-roues motorisés de plus de 125 cm3 à partir de 2022. Ce ne sera pas le cas. Les services du ministère des Transports ont annoncé à la place l’idée d’un contrôle visuel de sécurité et d’un contrôle de bruit et de pollution. Tous les véhicules légers sont soumis au contrôle technique, on ne voit pas pourquoi les deux-roues y dérogeraient, explique Franck-Olivier Torro. Le bruit que font ces engins n’est plus aujourd’hui acceptable, c’est un vrai problème de santé publique. » Les motards qui s’étaient mobilisés lors de manifestations pendant tout le week-end eux se félicitent de cette mise en place repoussée « mais on reste très vigilants explique Jean-Marc Belotti de la Fédération Française des Motards en Colère. Selon plusieurs rapports, les accidents de la route liés au mauvais état du véhicule ne concernent que 0,3 % des accidents, ce n’est rien du tout », rajoute-t-il.
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