Mathieu Warnier, Media365, publié le dimanche 13 août 2023 à 20h35
En perte de vitesse, à l'image de Yamaha, Honda a confirmé vouloir utiliser l'expérience des ingénieurs travaillant sur le moteur de Formule 1 pour retrouver un bon niveau de performance en MotoGP.
Les constructeurs japonais ont perdu de leur superbe en MotoGP. Après avoir dominé quasiment sans partage depuis la fin des années 1970, ils subissent désormais la montée en puissance de Ducati mais également d'Aprilia et de KTM. En effet, alors que le titre mondial remporté par Casey Stoner en 2007 avec la firme de Borgo Panigale faisait office d'exception, tout indique qu'un pilote au guidon d'une moto italienne succédera à Francesco Bagnaia au palmarès à l'issue de la saison 2023. Ce n'est pas pour cela que, du côté du Japon, il est exclu de se remettre en question. En effet, alors que Yamaha a décidé d'engager l'ancien ingénieur moteur de Ferrari Luca Marmorini, l'écurie Honda compte également tirer le maximum de l'expérience acquise sur quatre roues pour améliorer le moteur intégré à la RC213V notamment confiée à Marc Marquez. Toutefois, pour la firme d'Hamamatsu, aucun recrutement externe n'est utile puisque l'activité Formule 1 a récemment intégré le HRC, qui chapeaute depuis de longues années l'engagement de la marque en MotoGP.
Marquez espère voir des résultats pour Honda
« Au sein de Honda, les cultures des deux roues et des quatre roues sont très différentes, a toutefois rappelé le président du HRC Koji Watanabe. C'est pourquoi nous avons commencé en comprenant qu'il serait quelque peu difficile de travailler ensemble en tant qu'entreprise. » Confiant que « la stagnation du MotoGP est un problème majeur pour Honda », le patron de l'aile sports mécaniques du constructeur assure que « l'équipe de développement des quatre roues est impliquée dans le développement MotoGP et s'efforce de produire des résultats tangibles dès que possible ». L'idée est de permettre aux deux entités d'apprendre l'une de l'autre, alors qu'Honda prépare le moteur qui prendra place dans le châssis Aston Martin à compter de la saison 2026. « Je suis convaincu que la collaboration entre la moto et l'auto produira quelque chose d'encore plus grand que ce que nous avions prévu au départ », a conclu Koji Watanabe. Des résultats qui doivent être attendus de pied ferme par Marc Marquez. « Depuis l'année dernière, les départements auto et moto ont uni leurs forces et j'espère que cela pourra nous aider dans le projet MotoGP », a-t-il récemment confié.