Mathieu Warnier, Media365 : publié le jeudi 23 avril 2026 à 18h20
En amont du Grand Prix d'Espagne et la reprise du MotoGP après un mois de pause, Fabio Quartararo a fait un constat sans concessions sur le niveau de sa Yamaha et du potentiel qu'il espère en tirer.
C'est l'heure de la reprise pour le MotoGP. Alors que la manche qatarie a été repoussée à la fin de la saison, le « continental circus » reprend ce week-end sur le circuit de Jérez de la Frontera après un mois de pause depuis le rendez-vous aux Etats-Unis remporté par Marco Bezzecchi. Un tracé sur lequel Fabio Quartararo s'était montré à son avantage l'an passé, signant la pole position le samedi avant de prendre la deuxième place de la course derrière Alex Marquez le lendemain. Toutefois, la donne sera sensiblement différente pour « El Diablo » avec une Yamaha au moteur V4 qui n'est pas à la hauteur des attentes. Présent en conférence de presse ce jeudi à la veille des premiers essais, le natif de Nice aborde le week-end avec la certitude d'être en difficulté.
Quartararo a « zéro sensations avec l'avant »
Néanmoins, il assure vouloir « essayer de faire le meilleur résultat possible » ce week-end en Andalousie. « Faire la course est ce que j'aime mais, malheureusement, ce n'est pas aussi agréable que l'année dernière et il va falloir passer toute la saison comme ça », a-t-il lancé dans des propos relayés par le site spécialisé motorsport.com. Evoquant sa moto, Fabio Quartararo n'y va pas par quatre chemins. Affirmant avoir « zéro sensations avec l'avant », le champion du monde 2021 rappelle avoir « justement besoin de ça pour être rapide ». « Je m'adapte assez vite, mais j'ai besoin de sensations à l'avant. Sans ça, je ne peux pas être rapide ni progresser, martèle le pilote français. C'est ce que je cherche en urgence, parce que c'est ce qui me permet de pousser.
Quartararo : « Je sais déjà où je perds du temps »
« Là, je ne suis plus aussi fluide qu'avant, et c'était pourtant mon point fort », a-t-il regretté. S'il concède que le modèle 2025 « avait ses défauts, notamment en puissance, en adhérence à l'arrière, et en dégradation des pneus », Fabio Quartararo assure que « le potentiel n'est clairement pas là » et ne compte pas faire des comparaisons. « Je préfère ne pas regarder les données, honnêtement, parce qu'on est très loin des temps au tour. Je sais déjà où je perds du temps, je le sens sur la moto, a-t-il conclu. Je n'ai même pas envie de revoir les données des virages rapides ici, parce que je sais déjà combien on perd par rapport à l'an dernier. » Des propos qui laissent transpirer une certaine lassitude pour un pilote dont l'avenir va s'inscrire sous d'autre latitudes en 2027.