Thomas Siniecki, Media365 : publié le mercredi 14 janvier 2026 à 22h11
Aston Martin sera-t-elle réellement l'écurie qui renversera tout en 2026, comme annoncé depuis des mois voire des années ? Le directeur technique adjoint de la FIA pour les monoplaces fait un point.
Pour la RTBF, Dominic Harlow a développé quelques points techniques à propos du changement de réglementation pour la prochaine saison. A commencer par le moteur qui sera réellement hybride, 50% de thermique et 50% d'électrique, contre 80% de thermique auparavant : "L'objectif était d'introduire un concept de moteur plus simple. On enlève la récupération d'énergie thermique des gaz d'échappement, le MGU-H, et on renforce dans le même temps la récupération d'énergie cinétique au freinage pour remplir la batterie, le MGU-K. L'objectif est d'offrir davantage de puissance électrique pour équilibrer la part déployée par le moteur thermique et celle fournie par la partie électrique, le tout à 100% renouvelable."
Harlow : "Nous nous attendons à voir des choses très différentes"
Il y aura aussi des modifications importantes sur le châssis, un changement de dimensions qui représente peut-être la préoccupation la plus importante des équipes en raison d'un impact aérodynamique majeur, selon les termes du dirigeant. Ce dernier rappelle également que les pilotes sont très curieux de voir comment sera gérée la disparition du DRS, remplacée par deux modes distincts en ligne droite et en virage. Le fond plat sera aussi plus classique et plus lisse.
"Le plus grand défi pour les équipes est de mettre toutes les pièces du puzzle ensemble, car il y a beaucoup d'éléments qui changent. C'est aussi pour cette raison qu'il y a davantage d'essais d'avant-saison par rapport aux autres années." Avant deux sessions à Bahreïn en février (du 11 au 13, puis du 18 au 20), rendez-vous ainsi à Barcelone dès la fin de ce mois de janvier (du 26 au 30). "Malgré ça, il s'agit d'un temps très limité au vu de l'ampleur des modifications, et ils vont découvrir certaines choses à mesure que l'on avance dans la saison. Comme souvent quand il y a ce genre de changements, nous nous attendons à voir des choses très différentes émerger d'une équipe à l'autre." Puis tout le monde convergera vers ce qui apparaîtra comme la meilleure interprétation du règlement, anticipe le ponte de la FIA. "Ce sera intéressant de voir les similitudes et les différences." Et qui, surtout, saura en tirer le meilleur profit pour s'imposer comme la force principale.