Mathieu Warnier, Media365 : publié le dimanche 19 juillet 2026 à 16h30
S'il a dû composer avec des circonstances de course défavorables, Andrea Kimi Antonelli est allé chercher la victoire lors du Grand Prix de Belgique devant Charles Leclerc et Max Verstappen. Isack Hadjar a su remonter de la dernière ligne jusqu'en sixième place.
Andrea Kimi Antonelli repart de l'avant. Deux semaines après avoir vécu un véritable crève-cœur à Silverstone, le leader du championnat du monde de Formule 1 a remis les pendules à l'heure sur le mythique tracé de Spa-Francorchamps et fait une nouvelle très bonne opération comptable. Parti de la pole position, le pilote Mercedes a tout d'abord su contenir la charge de Max Verstappen mais le Néerlandais a profité d'un déploiement d'énergie plus important dans le Raidillon de l'Eau Rouge pour prendre les commandes. C'est ensuite Charles Leclerc qui a pris l'avantage sur le Transalpin mais ce dernier n'a pas eu à forcer pour reprendre au plus vite les commandes. Un départ chaotique pour les « Flèches d'Argent » qui a été amplifié par l'abandon précoce de George Russell, poussé dans les graviers aux Combes par Lewis Hamilton.
Alors que le septuple champion du monde a ensuite écopé d'une pénalité de cinq secondes, son compatriote est devenu un simple spectateur de ce Grand Prix. La voiture de sécurité a alors été déployée et elle a permis à Isack Hadjar de tenter un coup. Parti depuis la dernière ligne de la grille de départ, le Parisien s'est tout de suite arrêté pour changer de gommes avant de récidiver dès le tour suivant afin d'aller le plus loin possible en pneus durs sans avoir l'obligation de faire un passage par les stands supplémentaires. Après un peu moins de quatre tours de neutralisation, Andrea Kimi Antonelli a gardé l'avantage au moment de relancer l'épreuve. Derrière lui, Max Verstappen a tout de suite mis Charles Leclerc sous pression avant de le déloger de la deuxième position.
Leclerc a su saisir sa chance
Le Monégasque a ensuite été sous la menace d'Oscar Piastri mais il a sorti les épaules pour défendre sa place, quitte à causer des dommages sur la McLaren de l'Australien. Ce dernier a ensuite cédé face à Lewis Hamilton, alors remonté en quatrième place. Toujours derrière Andrea Kimi Antonelli, Max Verstappen a joué son va-tout dès l'entame du 18eme tour en plongeant dans les stands pour faire son arrêt aux stands. Toutefois, le leader de la course a tout de suite couvert cette stratégie, laissant les deux Ferrari aux commandes. Après une courte intervention pour faciliter l'intervention d'un commissaire en piste, la voiture de sécurité virtuelle a été déployée au 20eme tour. Ferrari en a profité pour effectuer un double arrêt en limitant la perte de temps. Ainsi, Charles Leclerc a pu prendre l'avantage sur Andrea Kimi Antonelli.
De son côté, Lewis Hamilton s'est précipité pour quitter son emplacement, emmenant un mécanicien dans la manœuvre. Un incident qui a mis le Britannique sous le coup d'une enquête qui s'est conclue par une amende pour l'écurie Ferrari. Isack Hadjar a également profité de cette fenêtre de tir pour faire un troisième et dernier arrêt, remettant les pneus durs utilisés lors du premier tour. Etant resté en piste, Lando Norris n'a pas pu résister longtemps à Charles Leclerc, qui a pris les commandes au 23eme tour mais la menace Andrea Kimi Antonelli était bien présente dans le dos du Monégasque. Sans trop tirer sur ses gommes, le natif de Bologne a progressivement effacé son retard de trois secondes. Dès qu'il est revenu sous la seconde par rapport au pilote Ferrari, soit à l'entame du 34eme tour, il ne lui a laissé aucune chance.
Antonelli n'était pas décidé à laisser la victoire
Si Charles Leclerc s'est alors accroché, il n'avait pas les armes pour espérer mieux. Au terme de 44 tours intenses, Andrea Kimi Antonelli s'impose pour la sixième fois de la saison, lui qui n'avait plus connu la victoire depuis Monaco le 7 juin dernier. A moins de deux secondes, Charles Leclerc monte à nouveau sur le podium quand Max Verstappen assure la troisième place. Lewis Hamilton a vu sa quatrième place devant Oscar Piastri être confirmée par les commissaires en l'absence de pénalité de temps. Isack Hadjar, quant à lui, ne voulait pas rêver d'un Top 6 en s'élançant du fond de grille mais le Parisien a su résister à la charge de Lando Norris pour conserver la sixième position. Il égale ainsi Alain Prost, qui était le dernier pilote tricolore à avoir terminé dans les six premiers cinq fois de suite.
Pierre Gasly voit le point de la 10eme place lui échapper pour neuf dixièmes de seconde face à son coéquipier Franco Colapinto. Esteban Ocon a tout donné mais n'a pu faire mieux que la 17eme place, ayant vu sa course plombée par une crevaison dans le premier tour après un contact avec son coéquipier Oliver Bearman. Avec cette victoire et le zéro pointé de George Russell, Andrea Kimi Antonelli s'envole un peu plus au championnat avec désormais 45 points d'avance sur... Lewis Hamilton quand Ferrari réduit son retard sur Mercedes chez les constructeurs. Le paddock a désormais rendez-vous dès le week-end prochain en Hongrie pour la dernière course avant la trêve estivale.
FORMULE 1 / GRAND PRIX DE BELGIQUE
Classement final - 44 tours (308,054km) - Dimanche 19 juillet 2026
1- Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) en 1h24'42''479
2- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) à 1''952
3- Max Verstappen (PBS/Red Bull Racing) à 11''586
4- Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) à 17''245
5- Oscar Piastri (AUS/McLaren) à 18''988
6- Isack Hadjar (FRA/Red Bull Racing) à 23''397
7- Lando Norris (GBR/McLaren) à 24''014
8- Gabriel Bortoleto (BRE/Audi) à 49''140
9- Arvid Lindblad (GBR/Racing Bulls) à 50''406
10- Franco Colapinto (ARG/Alpine) à 1'16''037
11- Pierre Gasly (FRA/Alpine) à 1'16''991
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17- Esteban Ocon (FRA/Haas) à 1'50''925
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Classement du championnat du monde pilotes après 10 Grands Prix (sur 22)
1- Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 204 points
2- Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) 159
3- George Russell (GBR/Mercedes) 154
4- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) 125
5- Lando Norris (GBR/McLaren) 126
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8- Isack Hadjar (FRA/Red Bull Racing) 60
9- Pierre Gasly (FRA/Alpine) 42
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17- Esteban Ocon (FRA/Haas) 3
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Classement du championnat du monde constructeurs après 10 Grands Prix (sur 22)
1- Mercedes 358 points
2- Ferrari 285
3- McLaren 195
4- Red Bull Racing 151
5- Alpine 61
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