F1 - GP d'Espagne : Après l'ennui, les organisateurs promettent du changement

Aurélie Sacchelli, Media365 : publié le lundi 14 septembre 2026 à 21h50

Annoncé comme le circuit le plus dangereux de la saison, le Madring n'a finalement offert dimanche qu'une longue procession, qui a conduit Kimi Antonelli à la victoire. Les organisateurs du Grand Prix d'Espagne ont donc promis du changement pour la saison prochaine.

Depuis Las Vegas 2023, les pilotes de Formule 1 n'avaient plus inauguré de circuit. Ce fut chose faite la semaine passée, avec le Madring, cette piste construite autour du Parc des expositions de Madrid. Avec ses virages proches des murs et le "Monumental", ce virage à 24° d'inclinaison maximale, le Madring était annoncé par certains observateurs comme le circuit le plus dangereux de la saison. Mais s'il y a bien eu trois drapeaux rouges lors des essais libres (suite à des crashs dont les pilotes se sont heureusement sortis indemnes), le Grand Prix s'est conclu sans incident majeur, avec seulement une voiture de sécurité virtuelle, et surtout quasiment sans dépassements.

A Madrid au moins jusqu'en 2035

Alors que le Grand Prix d'Espagne doit se tenir à Madrid au moins jusqu'en 2035, pendant que la piste de Barcelone n'accueillera le paddock qu'une année sur deux (en alternance avec Spa-Francorchamps), les organisateurs ont fait savoir qu'ils allaient apporter des modifications au Madring. "Pour être honnête avec vous, la FIA a clairement défini la manière d'améliorer le tracé, et nous serons ouverts à ces changements puisque nous devrons réinstaller le circuit pour l'année prochaine, a déclaré Luis Garcia Abad, le directeur général du GP, à Motorsport. Je crois vraiment que les pilotes ont beaucoup apprécié les qualifications. Mais nous allons bien sûr essayer d'améliorer les choses pour l'année prochaine. Nous avons l'espace, nous avons un site, nous avons les infrastructures, nous avons la capacité de le faire. Je suis sûr que la FOM, la FIA et nous-mêmes allons essayer. Si nous pouvons améliorer quelque chose, nous le ferons." Contrairement à Monaco, autre circuit connu pour sa difficulté à dépasser, Madrid peut en effet pousser les murs.

Norris : "Ils devraient supprimer les virages 18 et 19"

Les pilotes ont d'ailleurs d'ores et déjà donné des idées. "Ils devraient supprimer les virages 18 et 19, qui sont inutiles. Il faudrait simplement une ligne droite plus longue menant à une épingle", a suggéré le champion du monde Lando Norris. « Il y a certains virages qu'il faut modifier pour créer davantage d'opportunités de dépassement, car actuellement, oui, c'est agréable sur un tour, mais en course, on est forcément coincé derrière », a abondé Kimi Antonelli. Rendez-vous en 2027...