Mathieu Warnier, Media365, publié le dimanche 29 juin 2025 à 16h45
Au terme d'un Grand Prix d'Autriche qui a vu Max Verstappen abandonner dès le premier tour, Lando Norris a dominé son coéquipier Oscar Piastri et Charles Leclerc pour signer sa troisième victoire de la saison.
Lando Norris a fait oublier sa bévue. Après son abandon au Canada, consécutif à un contact avec Oscar Piastri pour lequel il a pris toute la responsabilité, le Britannique est allé chercher une victoire pleine d'autorité lors du Grand Prix d'Autriche. Au lendemain d'une pole position autoritaire, le pilote McLaren n'a pas tremblé à l'extinction des feux. Si son coéquipier Oscar Piastri a su prendre à défaut Charles Leclerc pour lui prendre la deuxième place, le Britannique s'est installé aux commandes d'une course dont le départ a été retardé d'un quart d'heure. La faute à une panne de Carlos Sainz Jr sur la grille de départ, suivie d'un abandon en raison de freins arrières défaillants sur la Williams de l'Espagnol. Un premier tour dont le principal événement a été l'erreur d'Andrea Kimi Antonelli. Trop optimiste au freinage du troisième virage, l'Italien a harponné Max Verstappen. Les dégâts sur les deux monoplaces n'ont pas permis aux deux pilotes de poursuivre la course. De plus, le pilote Mercedes a été pénalisé de trois places sur la grille de départ du prochain Grand Prix. La voiture de sécurité est alors intervenue pour trois tours de neutralisation, le temps de nettoyer la piste. A la relance, Lando Norris a su se jouer d'Oscar Piastri pour garder la main. Toutefois, l'Australien s'est montré toujours plus menaçant sur son coéquipier jusqu'à une passe d'armes propre dans le 11eme tour. Ne voulant pas être piégé dans les stands, le Britannique a devancé l'appel au terme de la 21eme boucle avec Oscar Piastri qui n'a pas répliqué de manière immédiate.
Norris a su gérer
En effet, le leader du championnat a attendu quatre tours pour obliquer à son tour, lâchant un temps précieux dans la course à la victoire. Derrière les McLaren, Ferrari a confirmé le regain de forme vu en qualifications avec Charles Leclerc et Lewis Hamilton solidement installés aux troisième et quatrième places. Toutefois, la différence de rythme avec l'écurie de Woking n'a pas permis au Monégasque et au Britannique d'espérer mieux à la régulière. Les positions sont restées globalement figées mais l'usure des gommes a très vite rendue impossible une éventuelle stratégie à un arrêt. Ce sont les Ferrari qui ont sonné le début de la deuxième vague d'arrêt au 50eme tour avec Charles Leclerc, imité une boucle plus tard par Lewis Hamilton. Les pilotes McLaren ont répliqué dans la foulée avec Lando Norris qui a devancé Oscar Piastri dans l'exercice. Ce qui a lancé un dernier relais en pneus medium qui a tout de suite vu l'Australien lâcher les chevaux pour essayer d'effacer les quatre secondes de débours vis-à-vis de son coéquipier. Toutefois, il est ressorti dans le trafic avec Franco Colapinto à la bagarre avec Yuki Tsunoda pour éviter la dernière place. Maladroit, le pilote Alpine a tassé dans l'herbe la McLaren, ce qui lui a valu une pénalité de cinq secondes. Mais Oscar Piastri a laissé passer sa chance.
Ferrari retrouve de l'allant
Au terme des 70 tours, Lando Norris est passé sous le drapeau à damier en vainqueur avec un peu plus de deux secondes et demie d'avance sur son coéquipier. A quasiment 20 secondes, Charles Leclerc complète le podium devant Lewis Hamilton et George Russell. Alors qu'Isack Hadjar a perdu du temps après l'accrochage du premier tour et n'a pu faire mieux que la 12eme place devant Pierre Gasly, Liam Lawson apporte les points de la sixième place à l'écurie Racing Bulls. Le Néo-Zélandais devance Fernando Alonso, qui a résisté à Gabriel Bortoleto pour conserver la septième position. Nico Hülkenberg apporte une double arrivée dans les points à Sauber, confirmant le regain de forme de l'écurie suisse. Esteban Ocon, quant à lui, a su dérouler sa stratégie pour prendre le point de la dixième place. Sur ses terres, l'écurie Red Bull Racing a connu un véritable cauchemar. Après l'abandon de Max Verstappen, Yuki Tsunoda n'a pu faire mieux que 16eme et dernier. Après 77 Grands Prix de suite achevés dans les points, l'écurie autrichienne signe un zéro pointé. Grâce à cette victoire, Lando Norris revient à quinze points d'Oscar Piastri quand Max Verstappen est désormais relégué à 61 longueurs du leader du championnat. Chez les constructeurs, Ferrari reprend la deuxième place à Mercedes mais il y a un gouffre avec McLaren. Les pilotes n'auront pas le temps de souffler car ils sont attendus à Silverstone dès le week-end prochain.
FORMULE 1 / GRAND PRIX D'AUTRICHE
Classement final - 70 tours (302,692km) - Dimanche 29 juin 2025
1- Lando Norris (GBR/McLaren) en 1h23'47''693
2- Oscar Piastri (AUS/McLaren) à 2''695
3- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) à 19''820
4- Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) à 29''020
5- George Russell (GBR/Mercedes) à 1'02''396
6- Liam Lawson (NZL/Racing Bulls) à 1'07''754
7- Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) à 1 tour
8- Gabriel Bortoleto (BRE/Sauber) à 1 tour
9- Nico Hülkenberg (ALL/Sauber) à 1 tour
10- Esteban Ocon (FRA/Haas) à 1 tour
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12- Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls) à 1 tour
13- Pierre Gasly (FRA/Alpine) à 1 tour
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Classement du championnat du monde pilotes
1- Oscar Piastri (AUS/McLaren) 216 points
2- Lando Norris (GBR/McLaren) 201
3- Max Verstappen (PBS/Red Bull Racing) 155
4- George Russell (GBR/Mercedes)146
5- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) 119
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9- Esteban Ocon (FRA/Haas) 23
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11- Isack Hadjar (FRA/Racing Bulls) 21
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16- Pierre Gasly (FRA/Alpine) 11
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Classement du championnat du monde constructeurs
1- McLaren 417 points
2- Ferrari 210
3- Mercedes 209
4- Red Bull Racing 162
5- Williams 55
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10- Alpine 11