Marie Mahé, Media365 : publié le vendredi 06 mars 2026 à 12h00
Au Grand Prix d'Australie, première manche de la saison de Formule 1, l'écurie Aston Martin n'a pas de batterie de rechange. Le week-end s'annonce donc bien compliqué pour ses pilotes, l'Espagnol Fernando Alonso et le Canadien Lance Stroll.
La saison 2026 du championnat du monde de Formule 1 débute à peine. Mais, déjà, une écurie se retrouve en grande difficulté. Ce week-end a lieu la première des 24 manches prévues au programme, en Australie. Aston Martin rencontre déjà de grosses difficultés, dans la mesure où l'écurie de l'Espagnol Fernando Alonso, double champion du monde et qui n'a pas pu participer à la première séance d'essais libres ce vendredi, et du Canadien Lance Stroll n'a pas de batterie de rechange pour ses monoplaces à Melbourne. Ce week-end pourrait donc être bien compliqué pour les deux pilotes de l'équipe anglaise. Cette révélation a été faite ce vendredi par Adrian Newey, qui n'est autre que l'actuel directeur de l'écurie. L'ingénieur britannique a notamment confié, à ce sujet, lors d'une conférence de presse et dans des propos rapportés par l'AFP : "Nous manquons de batteries. Il ne nous en reste plus que deux, celles qui se trouvent dans les voitures. Si nous en perdons une, cela posera évidemment un gros problème. Nous devons donc faire très attention à la manière dont nous utilisons les batteries."
Newey : "Ces vibrations provoquent quelques problèmes de fiabilité"
Ce jeudi, Adrian Newey avait déjà révélé que le nouveau moteur Honda des Aston Martin entraînait de grosses vibrations, qui pourraient obliger les pilotes à se retirer, au bout de seulement quelques tours, ce dimanche, à l'occasion du Grand Prix. D'autant plus que ces vibrations mettent en danger leur santé. "L'unité de puissance (le moteur) est la source des vibrations, c'est elle qui les amplifie... Ces vibrations provoquent quelques problèmes de fiabilité que nous devons corriger. Mais le problème bien plus important est que ces vibrations finissent par se transmettre jusqu'aux doigts du pilote", avait notamment confié Newey. Avant d'ajouter : "Fernando (Alonso) estime qu'il ne peut pas faire plus de 25 tours consécutifs avant de risquer des dommages nerveux permanents aux mains. Lance (Stroll) pense, de son côté, qu'il ne peut pas dépasser 15 tours avant d'atteindre ce seuil."