| Saisons |
Ecuries |
Pos. |
Pts. |
Commentaires |
| 2010 |
Sauber |
0 |
0 |
Nick Heidfeld rebondit au sein de la Wunderteam Mercedes. Mais en tant que troisième pilote derrière ses compatriotes Michael Schumacher et Nico Rosberg. En août, il quitte le giron Mercedes pour devenir pilote d'essais Pirelli en vue du développement des pneus 2011. Avant de remplacer Pedro de la Rosa chez Sauber à partir du Grand Prix de Singapour. Non reconduit chez Sauber, Nick pensait devoir faire un trait sur la F1. Mais la grave blessure de Kubica a libéré un baquet que l'Allemand a su récupérer grâce à une belle séance d'essais à Jerez. |
| 2009 |
BMW |
13 |
19 |
Avec une BMW moins performante, la saison 2009 n'aura pas vraiment réussi à Nick Heidfeld. Malgré un bon début, marqué par une deuxième place en Malaisie, le pilote allemand est régulièrement battu par Robert Kubica et ne termine qu'à la 13e place du championnat. BMW annonce avant les derniers Grand Prix son retrait de la F1. |
| 2008 |
BMW |
6 |
60 |
Un petit peu moins performant que Robert Kubica, Nick Heidfeld a tout de même réalisé une saison très positive marquée par quatre podiums, à chaque fois sur la deuxième marche. Il ne lui aura manqué qu'une victoire pour réaliser une grande saison. |
| 2007 |
BMW |
5 |
61 |
Nick Heidfeld a réalisé une saison très solide. Il a par ses prestations confirmé les gros progrès de BMW. Sa 5e place au classement général fait de lui le meilleur derrière les Ferrari et les McLaren. 2e au Canada et 3e en Hongrie, il a signé deux place sur le podium. |
| 2006 |
BMW |
9 |
23 |
Avec ses 23 points inscrits, il confirme sa réputation de pilote solide. Avec sa monture presque 100% allemande, il représente l'espoir du peuple allemand en F1 pour l'après Schumi ! |
| 2005 |
Williams.BMW |
11 |
28 |
Victime d'un gros crash en fin de saison, le jeune pilote allemand termine sa saison 2005 prématurément. Au volant d'une Wiliams-BMW qui ne lui donne pas entièrement satisfaction, il parvient néanmoins à se hisser sur le podium à deux reprise, éclipsant ainsi son jeune équipier pourtant réputé rapide, Mark Webber. Profitant des bonnes relations qu'il entretient avec BMW, il suit le motoriste allemand au sein de Sauber. |
| 2004 |
Jordan Ford |
16 |
3 |
Au volant d'une Jordan poussive, Nick Heidfeld peine à se distinguer. L'Allemand réussit toutefois à marquer trois points grâce à une cascade d'abandons à Monaco et au Canada. |
| 2003 |
Sauber Petronas |
15 |
6 |
Après un passage éclair chez Prost en 2000, Heidfeld réalise de bons résultats avec Sauber qui ne lui facilite pas toujours la tâche. Il décroche la 14e place et décroche 6 points. Mais sans aucun coup d'éclat... |
| 2002 |
Sauber Petronas |
10 |
7 |
On attendait Nick Heidfeld chez McLaren, ce fut finalement Räikkönen. Le jeune Allemand aura finalement continué au sein de l’écurie Sauber à laquelle il a offert 7 points. Très prometteur, Nick Heidfeld a constamment dominé son coéquipier tout au long de la saison mais a régulièrement mis en cause les qualités de sa monture. On se souviendra de sa colère à Imola où une mauvaise coordination dans les stands lui à fait perdre de précieux points. |
| 2001 |
Sauber Petronas |
8 |
12 |
Après une saison de rookie catastrophique chez Prost, Heidfeld trouve chez Sauber l'écurie idéale pour se relancer, dans un contexte propice à son épanouissement. Excellent tout au long de l'année au volant de la remarquable C20, Nick obtient le premier podium de sa carrière à Interlagos. A 25 ans, il a encore tout l'avenir devant lui. |
| 2000 |
Prost Peugeot |
17 |
0 |
Des débuts très difficiles en F1, avec Prost-Peugeot. 6 courses terminées (sur 17) et une 8e place à Monaco comme meilleur résultat. A la fin du championnat, Heidfeld signe chez Sauber pour 2001. |
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GER
