| Saisons |
Pos. |
Pts. |
Commentaires |
| 2010 |
3 |
396 |
Ferrari fait le meilleur départ possible lors de cette saison 2010 grâce à un doublé des F-10 sur le circuit de Sahkir. L'écurie italienne connait alors un vide jusqu'au Grand Prix d'Allemagne, où la victoire de Fernando Alonso crée un tollé (Felipe Massa, en tête, laisse passer son coéquipier, car plus rapide et mieux classé au général). Finalement, la Scuderia Ferrari finira troisième des constructeurs, et Fernando Alonso abandonnera le titre à Sebastien Vettel à l'ultime grand prix d'Abou Dabi. |
| 2009 |
4 |
70 |
Ferrari, qui restait sur deux titres de champion du monde des constructeurs, a fini l’année 2009 à une quatrième place, loin de ses ambitions initiales. La Scuderia a notamment pâti du changement de réglementation qui a totalement modifié la hiérarchie mondiale. Ses pilotes Kimi Räikkönen, bien que vainqueur en Belgique, et Felipe Massa, victime d’un grave accident en Hongrie, n’ont ainsi jamais pu se mêler à la lutte pour le titre et ont terminé loin du podium. |
| 2008 |
1 |
172 |
Ferrari, emmenée par Felipe Massa et Kimi Räikkönen, a réussi une belle saison comme en atteste son titre de championne du monde des constructeurs. La lutte avec McLaren Mercedes aura une nouvelle fois été de mise mais malgré trois doublés, le titre pilote leur aura échappé lors du dernier tour de la dernière course au Brésil. Le doublé n'était pas loin. |
| 2007 |
1 |
204 |
La Scuderia Ferrari a renoué avec les titres des pilotes et des constructeurs. Un doublé acquis lors de la dernière course de la saison grâce à Kimi Räikkönen. Cette saison 2007 aura été marquée par une lutte exceptionnelle avec McLaren Mercedes et par une affaire d'espionnage qui aura amené la disqualification de l'écurie anglo-allemande. |
| 2006 |
2 |
201 |
Jusqu'au bout, Ferrari aura cru au titre de champion du monde des constructeurs. Mais pour cinq petits points Renault a conservé son bien. Le manque de fiabilité aura coûté très cher à la Scuderia. Malgré tout, c'est l'année du retour au premier plan. Michael Schumacher a pris sa retraite à la fin de l'exercice non sans avoir espéré jusqu'au bout partir sur un doublé. En vain... |
| 2005 |
3 |
100 |
Saison catastrophe pour Ferrari qui est d'un seul coup d'un seul retombé sur terre après six saisons de domination sans partage. Le seul succès de la saison sera remporté à Indianapolis en l'absence de tout le clan Michelin... C'est dire si la Scuderia a marqué le pas en 2005. Rubens Barrichello ne prolonge pas l'aventure et file chez Honda. |
| 2004 |
1 |
262 |
Une suprématie absolue... La Scuderia Ferrari a remporté 15 succès sur 18 possibles, dont 7 doublés! A aucun moment, la concurrence n'a pu rivaliser avec la F2004, petit bijou de performance mais également de fiabilité. Le système mis en place par Jean Todt a sans doute atteint son apogée. Michael Schumacher obtient son 7e titre de champion du monde et accumule les records. Rubens Barrichello se contente des miettes (2 victoires) qui en font le 2e au classement des pilotes... |
| 2003 |
1 |
158 |
Du suspense jusqu'à la dernière course pour les deux championnats, des rebondissements, cinq écuries qui ont remporté au moins une course, la saison 2003 est véritablement l'année du renouveau. Michael Schumacher a effectivement remporté un 6e titre pendant que Ferrari s'emparait du titre des constructeurs. Mais le renouveau de Williams, la confirmation de Renault et l'émergence de Räikkönen, Alonso ou Webber on sensiblement modifié la donne... Vivement 2004! |
| 2002 |
1 |
221 |
Le triomphe de Ferrari résume à lui seul la saison. Titre constructeur, titre pilote, une efficacité et une constance redoutable, la concurrence n'a pas son mot à dire. La Scuderia devance Williams, l'écurie la plus proche au classement, de 129 points ! Autant dire que Schumacher fait cavalier seul sur son exceptionnelle monoplace. Finissant tous les Grands Prix sur le podium, il est sacré champion dès le Grand Prix de France. Si la victoire est incontestable, les méthodes de Jean Todt font néanmoins l'objet de controverse. Les consignes de course favorisant le pilote allemand privent Barichello d'une victoire méritée en Autriche et jettent quelque peu le discrédit sur l'équipe italienne. |
| 2001 |
1 |
179 |
Toujours plus vite, toujours plus haut, toujours plus fort. Ferrari décroche à nouveau les titres constructeurs et pilotes, avec une marge absolument sidérante. La F2001 s'avère une monoplace magnifique, dont la performance n'a d'égal que la fiabilité. Preuve de cette fabuleuse combinaison, Ferrari a toujours placé au moins une de ses deux voitures dans les points lors des 17 GP. Une ère de succès semble s'ouvrir pour l'écurie de Maranello, qui, grâce à Jean Todt, Michael Schumacher, et tant d'autres, a définitivement renoué avec sa légende. |
| 2000 |
1 |
170 |
L'année de tous les triomphes. Aux commandes de la F1-2000, Schumacher et Barrichello rafllent 10 victoires et collectionnent un total, record pour Ferrari, de 170 points. Ils permettent à la Scuderia de conserver son titre des constructeurs, le dixième, qui place Ferrari seul en tête devant Williams (9 titres). Michael Schumacher, en gagnant la couronne des pilotes, met pour sa part fin à 21 ans d'attente… |
| 1999 |
1 |
128 |
Au terme d'une saison mouvementée, Irvine est battu in extremis par Häkkinen, mais la Scuderia gagne son 9e titre constructeurs, le premier depuis 16 ans grâce au retour de Schumacher en fin de saison (il avait été absent suite à son accident en juillet à Silverstone). |
| 1998 |
2 |
133 |
Le titre pilotes se joue de nouveau au dernier GP, à Suzuka, entre Schumacher et Häkkinen (McLaren). Schumi cale sur la grille, puis explose un pneu.. Encore raté! McLaren-Mercedes triomphe sur tous les tableaux. |
| 1997 |
2 |
102 |
Michael Schumacher dispute le titre à Jacques Villeneuve, et le perd en donnant un coup de volant coupable lors de la finale du GP d'Europe à Jerez. |
| 1996 |
2 |
70 |
Ferrari offre au double champion du monde Michael Schumacher un contrat record avec un salaire de 25 million de dollars pour la première année. Au volant de la F310, Schumi signe ses trois premières victoires en rouge, s'imposant notamment à Monza devant une foule en délire. |
